Woonerf - pierwszy miejski podwórzec w Łodzi
"Chcemy aby ulice w śródmieściu służyły ludziom, a nie tylko samochodom" - stwierdzili mieszkańcy Łodzi i stworzyli woonerf, miejski podwórzec, który ma stać się nową propozycją aranżacji przestrzeni miejskiej.












Koncepcja zakładająca znaczne ograniczenie ruchu samochodowego powstała na początku lat 70. XX wieku w Holandii. To właśnie z języka niderlandzkiego pochodzi słowo woonerf oznaczające w wolnym tłumaczeniu „ulicę do mieszkania”. Ideę stopniowej eliminacji indywidualnego transportu kołowego podjęli projektanci z nurtu „New Urbanism”, realizując w obrębie istniejących i nowoprojektowanych zespołów zabudowy strefy przyjazne pieszym i rowerzystom. Wiosną 2013 roku zrodziła się koncepcja stworzenia pierwszego woonerfu w Łodzi.
Pomysłodawcą całego przedsięwzięcia i twórcą koncepcji był Bartosz Zimny, który zainspirowany rozwiązaniami zaobserwowanymi w miastach Europy Zachodniej naszkicował wstępny plan przekształcenia ul. 6 Sierpnia. Ta niewielka uliczka, mimo iż przylega bezpośrednio do reprezentacyjnej Piotrkowskiej, przez lata była zaniedbana. Stanowiła przykład typowej śródmiejskiej przestrzeni, gdzie na pierwszym miejscu w hierarchii znajdował się samochód, a dopiero daleko za nim - pieszy i rowerzysta.
Nowy projekt zakładał diametralną zmianę tego stanu rzeczy, a jego efektem stał się uroczyście otwarty w końcu czerwca pierwszy łódzkie woonerf, czy też, jak mawiają niektórzy - miejski podwórzec. Zniknął asfalt i wysokie krawężniki. Zamiast nich pojawiły się płyty szarego granitu i charakterystyczna kostka brukowa o czerwonej barwie. Zasadzono pięć wisien kanzan, a w prostych kamiennych gazonach - kalinę i rokitnik. Pojawiły się ławki, stojaki na rowery, zegar uliczny oraz parking dla samochodów. Tak, idea miejskiego podwórca nie zakłada całkowitej eliminacji ruchu kołowego, a jedynie znaczne jego ograniczenie. Dlatego też przejazd ul. 6 Sierpnia jest nadal możliwy, a w miejscu niegdyś zaniedbanego błotnistego skweru przewidziano miejsca postojowe. Ich niewielka ilość sprawia, ze nie przeszkadzają tym, którzy zdecydują się przysiąść na chwilę by podziwiać XIX-wieczne kamienice lub przy jednym z kawiarnianych stolików wypić popołudniową kawę.
Przekształcenie ulicy zrealizowane zostało w ramach Budżetu Obywatelskiego. O tym, że mieszkańcy Łodzi zadowoleni są z woonerfu najdobitniej świadczy fakt, iż do kolejnej edycji Budżetu zgłoszono aż sześć dalszych lokalizacji, w których powstać mają podwórce. Stanowi to nie lada wyzwanie dla osób, które tak jak Bartosz Zimny, pragną przekształcić śródmieście Łodzi w przestrzeń atrakcyjną i przyjazną mieszkańcom. Najważniejszy pierwszy krok został już jednak zrobiony.
- Więcej o:
![Memoriał Wolnego Słowa przy ul. Mysiej Memoriał Wolnego Słowa przy ul. Mysiej]()
Memoriał Wolnego Słowa w Warszawie [ZDJĘCIA]
![fot. Mania Zyzak fot. Mania Zyzak]()
Miejscy ogrodnicy: "Sadzenie kwiatków to nie obciach!" [WYWIAD]
![Dom w Bystrej. Proj. Gie El Dom w Bystrej. Proj. Gie El]()
Dom w Bystrej u podnóza Beskidów. Architektura i natura
![Nowa odsłona punktu Bilety/Info w Muzeum Fabryki Norblina. Proj. Jakub Szczęsny Nowa odsłona punktu Bilety/Info w Muzeum Fabryki Norblina. Proj. Jakub Szczęsny]()
Początek muzealnej opowieści w projekcie Jakuba Szczęsnego. Nowa odsłona punktu Bilety/Info w Muzeum Fabryki Norblina
![Pawilon mykwy w Oświęcimiu. Proj. Nizio Design International. Wizualizacja od ul Berka Joselewicza Pawilon mykwy w Oświęcimiu. Proj. Nizio Design International. Wizualizacja od ul Berka Joselewicza]()
Pracownia Nizio Design International zaprojektowała pawilon unikatowej mykwy w Oświęcimiu
![Hotel Bristol w Warszawie Hotel Bristol w Warszawie]()
Hotel Bristol w Warszawie ma 125 lat. Między historią a nowoczesnością
![Zapora w Pilchowicach - największa kamienna zapora w Polsce Zapora w Pilchowicach - największa kamienna zapora w Polsce]()
Zapora w Pilchowicach z 1912 roku to największa kamienna zapora w Polsce. Robi wrażenie!
![Teren dawnej fabryki Perun - wizualizacja. Teren dawnej fabryki Perun - wizualizacja.]()
Warszawa: teren dawnej Fabryki PERUN sprzedany. Historyczna architektura przemysłowa połączona będzie z nowoczesnymi budynkami mieszkalnymi









