Partnerzy

Aktualności

Architektura na świecie

Architektura w Polsce

Wywiady

Ikony architektury

Architektura wnętrz

Druga linia metra

red

Centralny odcinek drugiej linii warszawskiego metra ma być gotowy w 2013 roku. Do tego czasu ma powstać 7 stacji: Dworzec Wileński, Stadion, Powiśle, Nowy Świat, Świętokrzyska, Rondo ONZ i Rondo Daszyńskiego.

Metro zbuduje włosko-turecko-polskie konsorcjum Astaldi. Umowę z nim warszawski ratusz podpisał 28 października. Inwestycja, która ma kosztować 4,1 mld. złotych połączy Dworzec Wileński z rondem Daszyńskiego. Francesco Paolo Scaglione, szef Astaldi w Europie Centralnej i Wschodniej, zapowiada, że równocześnie zacznie się budowa wszystkich siedmiu stacji. Niestety, techniką odkrywkową. Oznacza to, że wiele ruchliwych odcinków ulic i skrzyżowań na wiele miesięcy zostanie wyłączonych z ruchu. Na sześciokilometrowym odcinku powstaną stacje: Dworzec Wileński, Stadion, Powiśle, Nowy Świat, Świętokrzyska (na przecięciu z pierwszą linią), Rondo ONZ i Rondo Daszyńskiego.

Na ścianach stacji zostaną zamontowane skoordynowane ze sobą monitory, których wspólnie utworzą ekran długi na 140 m. W momencie wjazdu pociągu będzie on wyświetlał nazwę stacji napisaną kolorowymi literami zaprojektowanymi przez wybitnego polskiego malarza Wojciecha Fangora. Gdy pociągu nie będzie na peronie, na ekranach będzie wyświetlany obraz z... ulicy nad stacją. Pasażerowie będą więc widzieć co się dzieje na zewnątrz, zanim wyjadą na powierzchnię.

Według autora pomysłu architekta Andrzeja Chołdzyńskiego na ekranach będą też wyświetlane zdjęcia i filmy z najatrakcyjniejszych miejsc stolicy.

źródło: Gazeta Wyborcza

Udostępnij

Przeczytaj także

Bruno Taut: kolorowy modernizm [ZNANI ARCHITEKCI]
Furtki Ponidzia — znikający element krajobrazu. Unikalne mikroarchiwum ginącego designu z PRL-u
Refleksja. Zapraszamy na ARCHITECT@WORK Warsaw

Polecane

Dom przyszłości sprzed 25 lat. JEMS Architekci wrócili do swojej wizjonerskiej realizacji i sprawdzili, co przetrwało…
Wrocław: Trzonolinowiec - co dalej? Opuszczony eksperymentalny wieżowiec straszy
Łomża z nowym dworcem kolejowym

Skomentuj:

Druga linia metra

Ta strona używa ciasteczek w celach analitycznych i marketingowych.

Czytaj więcej