Mosty: przegląd współczesnych konstrukcji

buma07-07-2009 13:08

Budowla łącząca brzegi rzeki lub innej przeszkody wodnej, umożliwiająca jej przebycie. Tyle mówi definicja słownikowa. Choć wydaje się, iż most to mało wyrafinowana konstrukcja, to jego zaprojektowanie wymaga szczególnej precyzji inżynierskiej, a dziś również niemałej wrażliwości estetycznej.

webb bridge, melbourne, most — Webb Bridge nad rzeką Yarra w Melbourne

Bach de Roda w Barcelonie - pierwszy most Calatravy

santiago calatrava, sewilla, most — Most Alamillo, kolejna z konstrukcji Calatravy, został zawieszony nad rzeką Gwadalkiwir w Sewilli. Jego budowę rozpoczęto w 1989 roku, a zakończono w 1992 roku, tuż przed światową wystawą Expo odbywającą się w stolicy Andaluzji. Jest to most wspornikowy z jednym pylonem, który stanowi przeciwwagę dla przęsła o długości 200 metrów, od którego odchodzi trzynaście stalowych lin.

rotterdam, un studio, most — Most Erasmusa w Rotterdamie został wzniesiony nad rzeką Nieuwe Mass i łączy część północną z południową stroną miasta. Autorem projektu jest Ben van Berkel z holenderskiej pracowni UNstudio. Konstrukcja liczy 808 metrów długości, a jej dominantę stanowi asymetryczny pylon wznoszący się na wysokość 139 metrów, któremu mieszkańcy Rotterdamu nadali przydomek "Łabędź". Projekt van Berkela szybko stał się rozpoznawalny i jest uznawany dziś za jeden z najlepszych przykładów współczesnych mostów.

millenium bridge, londyn, most — Millenium Bridge - jedna z najsłynniejszych kładek dla pieszych. Most zawieszony nad Tamizą prowadzi do licznych atrakcji turystycznych Londynu. Łączy Bankside oraz City. Na jego końcach znajdują się Tate Modern oraz katedra Św. Pawła. Millenium Bridge powstał wspólnym wysiłkiem firmy inżynierskiej Arup, biura Foster and Partners oraz Sir Anthoniego Caro.

most kurilpa, brisbane, most — Most Kurilpa to jedna z konstrukcji, która zdaje się przeczyć wszelkim zasadom inżynierskiego fachu. Jednak ten na pierwszy rzut oka chaotycznie wyglądający most powstał dzięki zasadzie tensegrity. Most złożony jest z elementów sztywnych połączonych za pomocą elementów wiotkich, które wzajemnie się ściskają i równocześnie stabilizują. Most Kurilpa korzystający z tej zasady powstaje w Brisbane, a autorami koncepcji są biura Baulderstone Hornibrook Queensaland oraz Cox Rayner Architects.

zaha hadid architects, zaha hadid, most, abu dhabi — Na etapie konstrukcji jest również most szejka Zayeda w Abud Dhabi z pracowni Zahy Hadid. Rozpostarty na zatoką ma łączyć trzy emiraty i stać się ważnym węzłem komunikacyjnym. Most ma dynamiczną strukturę i wyłania się prosto z wody.

paper bridge, shigeru ban, francja, most, papier — Shigeru Ban, japoński architekt znany z upodobania do ekologicznych materiałów, zaprojektował ten nietypowy most, który powstał nad rzeką Gardon we Francji. Papierowy most składa się z 281 tekturowych tub. Schody wykonane zostały z mieszanki plastiku i papieru, natomiast całość konstrukcji podtrzymywana jest przez drewniane skrzynki wypełnione pisakiem. Most może utrzymać na raz 20 osób, a w okresie deszczowym konstrukcja jest składana.

mobius bridge, bristol, most — Most Mobius, to konstrukcja która powstanie w Bristolu. Jest dosłowną interpretacją wstęgi Möbiusa, która przypomina skręconą taśmę, której końce sklejono ze sobą. Most został zaprojektowany przez Juliana Hakesa oraz Buro Happold. Ma pełnić funkcję kładki dla pieszych oraz rowerzystów.

lewicki -łatak, kraków, kładka — Rzeźbiarska kładka z pracowni Lewicki - Łatak połączy wiślane nabrzeża w Krakowie. Konstrukcja, której budowę już rozpoczęto, przypomina krzyżujące się w powietrzu serpentyny.

west 8, python bridge, amsterdam, most — Czerwony niczym Golden Gate Bridge, most - pyton w Amsterdamie wybudowany w 2001 roku jest już jedną z żelaznych atrakcji stolicy Holandii. Łączy Sporenburg i wyspę Borneo. Stalowa konstrukcja pełni funkcję kładki pieszej i rowerowej i jest jednym z trzech czerwonych mostów, które biuro West 8 zaprojektowało dla Amsterdamu.

simone de beauvoir footbridge, footbridge awards, kładka, paryż — Paryska kładka Simone de Beauvoir jest ubiegłorocznym zwycięzcą Footbridge Awards. Zachwyca prostotą i lekkością konstrukcji. Przypomina przecinające się fale, które rytmicznie się przenikają. Projekt powstał w pracowni Dietmar Feichtinger Architects.

Viaduc de Millau - Architecte Lord Norman Foster (340m haut sur l' A75) - Aveyron (12) — Millau Viaduct jest przerzucony nad rzeką Tarn na południowym-zachodzie Francji i stanowi część autostrady A 75 łączącej Paryż z Barceloną. Ta imponująca konstrukcja jest dziełem Normana Fostera we współpracy z architektem Chapelet-Defol-Mousseigne. To najwyższy most na świecie w najwyższym punkcie ma aż 336,4 metra

Millau Viaduct we Francji to dzieło Normana Fostera we współpracy z architektem Chapelet-Defol-Mousseigne.

Most przez Zatokę Hangzhou w Chinach posiada 36 kilometrów długości i jest najdłuższym mostem transoceanicznym na świecie. Połączył Szanghaj z miastem Ningbo w prowincji Zhejiang, skracając podróż pomiędzy dwoma miastami o ponad 100 kilometrów. Budowę mostu rozpoczęto 8 czerwca 2003, oddano do użytku 1 maja 2008.

Most przez Zatokę Hangzhou w Chinach, najdłuższy most transoceaniczny

Drogowe, kolejowe, kładki dla pieszych, bez względu na zastosowanie mosty są często pomijane w dyskusji o architekturze. Inżynierskie detale niewidoczne gołym okiem nie są tak spektakularne, jak futurystyczne budynki o niecodziennych kształtach. Jednak współczesne projekty mostów pokazują, iż nie są one jedynie strukturami łączącymi dwa brzegi pozbawionymi walorów estetycznych.

Historia architektury pokazuje, iż architektura mostów ulegała różnym wpływom. W renesansowych projektach decydujące było zdanie architektów. Ówczesne konstrukcje były budowane zgodnie z witruwiańskimi zasadami piękna, trwałości i użyteczności, tak jak każda inna budowla. Jednak wraz z nastaniem ery industrialnej mosty stały się domeną inżynierów. Most miał być trwały i użyteczny, ale niekoniecznie piękny. Stalowe i żelazne konstrukcje były odzwierciedleniem prężnie rozwijającego się nowoczesnego społeczeństwa. Moderniści sprowadzali je również jedynie do funkcji użytkowej podkreślanej prostotą projektu. Rozwój motoryzacji rozpoczął prawdziwą rewolucję budowlaną, która wymagała nowej infrastruktury, w tym mostów budowanych na masową skalę. Ekonomia i pomysłowość odgrywały największą rolę. Dopiero w połowie lat osiemdziesiątych mosty zaczęły się znów stawać domeną architektów. W 1985 roku rozpoczęła się budowa pierwszego mostu Santiago Calatravy - Bach de Roda w Barcelonie. Z wykształcenia architekt i inżynier, Calatrava uznawany jest dziś za jednego z największych budowniczych tego rodzaju konstrukcji.

W galerii prezentujemy przykłady współczesnych projektów mostów, które zachwycają biegłością sztuki inżynierskiej oraz walorami estetycznymi i użytkowymi. Niektóre z nich są już dobrze znane,inne to dopiero powstałe konstrukcje lub będące fazie realizacji...

Więcej o: