Dworzec Warszawa Gdańska tymczasowym "centralnym"

Budynek Dworca Gdańskiego został zniszczony podczas II wojny światowej. Obecny został zbudowany w latach 1958-59. Zaprojektował go Stanisław Kaller. Jednak modernistyczna bryła budynku poważnie ucierpiała w wyniku pożaru w 1984 r. W latach 80. ramach odbudowy dodano do niej jedną kondygnację.

Teraz, spółki PKP PLK i PKP SA sprawdzają jakie prace należy wykonać, aby dworzec Warszawa Gdańska mógł z powodzeniem obsłużyć zwiększoną liczbę pasażerów, kiedy to przejmie część ruchu pociągów dalekobieżnych. Wiadomo już, że zbudowany zostanie dodatkowy peron i zmodernizowane zostaną tory dla pociągów towarowych. Konieczne będzie też usprawnienie dostępu do poszczególnych peronów, zadbanie o odpowiednią obsługę pasażerów i wprowadzenie ułatwień dla osób docierających do obiektu komunikacją miejską.

Przedstawiciele PKP zdają sobie sprawę, że to rozwiązanie tymczasowe. Prawdziwa rewolucja w najbliższym otoczeniu dworca nastąpi kilka lat później.

Pod koniec 2014 r. kolejarze ujawnili partnera, który na terenie dworca Warszawa Gdańska będzie realizował duży, deweloperski projekt. Firma Ghelamco współpracując z pracownią Sud Architectes przygotowała wizję przebudowy tej części Warszawy. Teren Warszawy Gdańskiej ma pełnić funkcję komunikacyjno-handlowo-usługową. Nad torami kolejowymi powstanie platforma, która będzie łączyć przestrzeń dworca z planowanymi zielonymi ogrodami. Wokół budynku zmodernizowanego dworca powstanie kompleks biurowców.