Modułowy dworzec kolejowy w Obornikach Wielkopolskich. Będzie prototypem

Postępowanie prowadzone jest w formule „projektuj i buduj”. Zakres zamówienia obejmuje opracowanie wielobranżowej dokumentacji projektowej, wykonanie robót budowlanych oraz wyposażenie nowego dworca. Termin składania ofert upływa 26 października 2026 roku.

Modułowa konstrukcja i przestrzeń dla podróżnych

Planowany dworzec będzie niewielkim obiektem dostosowanym do podstawowych potrzeb pasażerów. W budynku znajdzie się poczekalnia oraz ogólnodostępne toalety. Projekt ma uwzględniać zasady projektowania uniwersalnego – z obiektu będą mogły korzystać osoby z niepełnosprawnościami i ograniczoną mobilnością, seniorzy, podróżni z dziećmi oraz pasażerowie przewożący większy bagaż.

Budynek zostanie uzupełniony o zagospodarowanie terenu wokół dworca. Zaplanowano chodniki, zieleń oraz elementy małej architektury. Jednym z elementów projektu będzie również zadaszona poczekalnia zewnętrzna, przeznaczona dla osób oczekujących na pociąg.

– Chcemy, aby polska kolej była synonimem nowoczesności, dostępności i wysokiej jakości usług. Budowa innowacyjnego dworca kolejowego w Obornikach Wielkopolskich jest przykładem inwestycji, która łączy troskę o pasażera z najnowszymi rozwiązaniami technologicznymi. To także ważny element szerszych zmian infrastrukturalnych zachodzących w regionie, gdzie dzięki inwestycjom kolejowym powstają nowe przystanki, rozwijana jest dostępna infrastruktura pasażerska, budowane są parkingi przy stacjach, a kolej staje się coraz bardziej atrakcyjną alternatywą transportową dla mieszkańców Wielkopolski – podkreśla Dariusz Klimczak, minister infrastruktury.

Prototypowy dworzec

Realizacja w Obornikach Wielkopolskich jest częścią projektu badawczo-rozwojowego „FP4 – Rail4EARTH”, prowadzonego w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego Europe’s Rail Joint Undertaking i finansowanego z programu Horyzont Europa.

Jednym z założeń projektu jest rozwój technologii, które mogą znaleźć zastosowanie w przyszłej infrastrukturze kolejowej. W przypadku dworca w Obornikach Wielkopolskich istotną rolę odegra budownictwo modułowe. Projekt zakłada również zastosowanie rozwiązań ograniczających wpływ obiektu na środowisko oraz technologii poprawiających jego efektywność energetyczną.

Nowy dworzec ma być obiektem prototypowym, na którym zostaną przetestowane rozwiązania opracowane przez partnerów projektu we współpracy z jednostkami naukowymi. W założeniu doświadczenia zdobyte podczas realizacji i użytkowania budynku mogą zostać wykorzystane przy projektowaniu kolejnych obiektów.

– Ogłoszenie przetargu na budowę dworca w Obornikach Wielkopolskich to kolejny krok w realizacji programu inwestycyjnego PKP S.A., którego celem jest tworzenie nowoczesnych, dostępnych i przyjaznych pasażerom przestrzeni obsługi podróżnych. Projekt ten ma szczególny charakter, ponieważ pozwoli na praktyczne wykorzystanie innowacyjnych rozwiązań opracowywanych we współpracy z partnerami naukowymi i branżowymi w ramach międzynarodowego projektu Rail4EARTH. Dzięki temu powstanie obiekt odpowiadający na wyzwania współczesnej kolei oraz potrzeby przyszłych pokoleń pasażerów – mówi Dariusz Grajda, wiceprezes zarządu PKP S.A.

Inwestycja w ramach programu „Dworce Przyjazne Pasażerom”

Inwestorem przedsięwzięcia są Polskie Koleje Państwowe S.A. Budowa dworca w Obornikach Wielkopolskich została ujęta w programie inwestycyjnym „Dworce Przyjazne Pasażerom”, obejmującym budowę i modernizację obiektów dworcowych.

W przypadku Obornik Wielkopolskich szczególne znaczenie ma połączenie standardowej funkcji dworca z rozwiązaniami rozwijanymi w ramach projektu badawczo-rozwojowego. Nowy budynek ma być nie tylko zapleczem dla pasażerów, ale również przykładem wykorzystania technologii modułowych i energooszczędnych w infrastrukturze kolejowej.