Właśnie otwarto najdłuższy tunel na świecie. Podróż PRZEZ Alpy
Pierwszego czerwca oficjalnie otwarto najdłuższy na świecie tunel. W szwajcarskich Alpach powstały dwie równoległe nitki tunelu, każda o długości 57 kilometrów!
![Tunel Gottharda Tunel Gottharda](https://s3.eu-central-1.amazonaws.com/pressland-cms/cache/article_show_cover/28/20176773-tunel-gottharda.jpeg)
![Tunel Gottharda Tunel Gottharda](https://s3.eu-central-1.amazonaws.com/pressland-cms/cache/article_show_section_gallery_item/28/20176773-tunel-gottharda.jpeg)
![Tunel Gottharda Tunel Gottharda](https://s3.eu-central-1.amazonaws.com/pressland-cms/cache/article_show_section_gallery_item/h2/20176763-tunel-gottharda.jpeg)
![Tunel Gottharda Tunel Gottharda](https://s3.eu-central-1.amazonaws.com/pressland-cms/cache/article_show_section_gallery_item/nw/20176766-tunel-gottharda.jpeg)
![Tunel Gottharda Tunel Gottharda](https://s3.eu-central-1.amazonaws.com/pressland-cms/cache/article_show_section_gallery_item/aj/20176776-tunel-gottharda.jpeg)
![Tunel Gottharda Tunel Gottharda](https://s3.eu-central-1.amazonaws.com/pressland-cms/cache/article_show_section_gallery_item/lm/20176768-tunel-gottharda.jpeg)
![Tunel Gottharda Tunel Gottharda](https://s3.eu-central-1.amazonaws.com/pressland-cms/cache/article_show_section_gallery_item/qb/20176764-tunel-gottharda.jpeg)
![Tunel Gottharda Tunel Gottharda](https://s3.eu-central-1.amazonaws.com/pressland-cms/cache/article_show_section_gallery_item/la/20176774-tunel-gottharda.jpeg)
![Tunel Gottharda - budowa Tunel Gottharda - budowa](https://s3.eu-central-1.amazonaws.com/pressland-cms/cache/article_show_section_gallery_item/t7/20176770-tunel-gottharda-budowa.jpeg)
![Tunel Gottharda - budowa Tunel Gottharda - budowa](https://s3.eu-central-1.amazonaws.com/pressland-cms/cache/article_show_section_gallery_item/vz/20176760-tunel-gottharda-budowa.jpeg)
![Tunel Gottharda - budowa Tunel Gottharda - budowa](https://s3.eu-central-1.amazonaws.com/pressland-cms/cache/article_show_section_gallery_item/ev/20176761-tunel-gottharda-budowa.jpeg)
![Tunel Gottharda - budowa Tunel Gottharda - budowa](https://s3.eu-central-1.amazonaws.com/pressland-cms/cache/article_show_section_gallery_item/kn/20176762-tunel-gottharda-budowa.jpeg)
![Tunel Gottharda - budowa Tunel Gottharda - budowa](https://s3.eu-central-1.amazonaws.com/pressland-cms/cache/article_show_section_gallery_item/h4/20176767-tunel-gottharda-budowa.jpeg)
![Tunel Gottharda - budowa Tunel Gottharda - budowa](https://s3.eu-central-1.amazonaws.com/pressland-cms/cache/article_show_section_gallery_item/c7/20176771-tunel-gottharda-budowa.jpeg)
![Tunel Gottharda Tunel Gottharda](https://s3.eu-central-1.amazonaws.com/pressland-cms/cache/article_show_section_gallery_item/j7/20176772-tunel-gottharda.jpeg)
![Budynek stacji technicznej w Pollegio Budynek stacji technicznej w Pollegio](https://s3.eu-central-1.amazonaws.com/pressland-cms/cache/article_show_section_gallery_item/o5/20176889-budynek-stacji-technicznej-w-pollegio.jpeg)
![Budynek stacji technicznej w Pollegio Budynek stacji technicznej w Pollegio](https://s3.eu-central-1.amazonaws.com/pressland-cms/cache/article_show_section_gallery_item/ft/20176890-budynek-stacji-technicznej-w-pollegio.jpeg)
![Budynek stacji technicznej w Pollegio Budynek stacji technicznej w Pollegio](https://s3.eu-central-1.amazonaws.com/pressland-cms/cache/article_show_section_gallery_item/k1/20176891-budynek-stacji-technicznej-w-pollegio.jpeg)
![Tunel Gottharda Tunel Gottharda](https://s3.eu-central-1.amazonaws.com/pressland-cms/cache/article_show_section_gallery_item/ih/20176892-tunel-gottharda.jpeg)
![Tunel Gottharda Tunel Gottharda](https://s3.eu-central-1.amazonaws.com/pressland-cms/cache/article_show_section_gallery_item/04/20176893-tunel-gottharda.jpeg)
![Budynek stacji technicznej w Faido Budynek stacji technicznej w Faido](https://s3.eu-central-1.amazonaws.com/pressland-cms/cache/article_show_section_gallery_item/z0/20176894-budynek-stacji-technicznej-w-faido.jpeg)
Tunel Gottharda to najdłuższy, ale także najgłębiej położony tunel na świecie. Być może także najdroższy i jeden z tych, których budowa zajęła naprawdę długo. Ale po kolei.
57 km to oficjalna długość tunelu pomiędzy miejscowościami Erstfeld i Bodio. Pozwoliło to na przebicie o 3 km dotychczasowego rekordu należącego do japońskiego tunelu łączącego Honsiu i Hokkaido. Ale do wydrążenia był tak naprawdę dużo dłuższy odcinek - cały tunel składa się bowiem z dwóch równoległych nitek, a łącznie z tunelami technicznymi, ewakuacyjnymi itp. wydrążono odcinki o łącznej długości aż 151 km. Dla porównania najdłuższy polski tunel znajdujący się w Gdańsku pod Martwą Wisłą liczy zaledwie 1377 metrów.
Nowy tunel to także najgłębiej położony tunel świata i znajduje się ok 600 metrów poniżej dotychczas eksploatowanego tunelu. Jeśli chodzi o koszty - tutaj brak oficjalnych zestawień. Ale kwota ponad 50 mld zł nie pozostawia złudzeń - z pewnością była to jedna z najdroższych drogowych inwestycji na świecie.
Tunel zaczęto budować w 2003 roku, ale przygotowania do jego budowy rozpoczęto dużo wcześniej. Już w 1993 rozpoczęto próbne odwierty, a kwestie dotyczące finansowania budowy zostały rozstrzygnięte w referendum w 1998 roku.
Tunel podzielony jest na trzy odcinki dwiema stacjami technicznymi. Budowa pozwoli na znaczne skrócenie podróży pociągów m.in między Zurychem a Mediolanem (z 4 godz. 10 min do 2 godz. 35 min). Pozwoli także zadbać o naturalne środowisko poprzez wyeliminowanie w dużym stopniu ruchu ciężarówek. Tunelem mają, poza pociągami pasażerskimi, kursować także składy towarowe. Pociągi będą jeździć odpowiednio z prędkościami 250 km/h - pasażerskie i 160 km/h towarowe.
Tunel drążony był za pomocą specjalnych tarcz TBM. W podobnej technologii powstawała też np. II linia warszawskiego metra. Mimo ogromnej rozpiętości tunelu, gdy drążące z dwóch stron tarcze w końcu się spotkały, okazało się że tunele są przesunięte względem siebie jedynie o 1 cm w pionie i 8 centymetrów w poziomie.
- Więcej o:
London Design Festival - architektura, która się uśmiecha
Czy w Warszawie powstanie pierwszy most łukowy? [MOST KRASIŃSKIEGO]
Najfajniejsza kładka dla pieszych na świecie! [WIDEO]
Betonowa kładka lewitująca nad taflą wody. Jak to możliwe? [PROJEKT]
Vele di Scampia w Neapolu - osiedle z lat 60. było symbolem Camorry
Little Island w Nowym Jorku - park na rzece Hudson. Czy eksperyment się udał?
Kompleks Pixel w Abu Zabi. MVRDV prezentuje alternatywne podejście do rozwoju budownictwa mieszkaniowego w Zjednoczonych Emiratach Arabskich
Brama Brandenburska w Berlinie. Jej historia odzwierciedla burzliwe dzieje miasta